Покраска тормозных суппортов порошковыми красками: процесс от и до

Состояние тормозной системы — это не только вопрос безопасности, но и маркер отношения владельца к автомобилю. Однако даже на премиальных авто суппорты со временем покрываются коррозией, а заводской лак мутнеет и скалывается. Здесь автовладелец сталкивается с первой проблемой: покупка новых оригинальных суппортов сегодня обходится неоправданно дорого. Менять технически исправный, но потерявший вид узел на новый — экономически нецелесообразно.

Вторая проблема — эстетическая «серость». Заводские решения часто скучны, а вам хочется выделить автомобиль из потока, придать ему индивидуальность и спортивный характер.

Решение обеих задач — профессиональная покраска суппортов порошковой краской в компании S-Wheels. Мы располагаем собственным производством полного цикла и контролируем каждый этап реставрации, превращая старые детали в яркий элемент тюнинга с заводским качеством покрытия.

Современные тормозные суппорты делят на два вида:

• Скобные (плавающие). Классическая конструкция большинства гражданских авто (чугунная скоба и корпус). Чугун требует специфической дегазации перед покраской.
• Моноблочные. Многопоршневые цельные системы (обычно алюминиевые), характерные для спортивных версий.

При порошковой покраске суппортов мы учитываем металлоемкость и сплав детали, чтобы полимеризация прошла корректно. Независимо от конструкции и материала, все типы деталей подлежат восстановлению при условии соблюдения технологии подготовки.

Данная технология ― индустриальный стандарт. Порошковый состав наносят электростатическим способом, после чего изделие проходит полимеризацию в печи при температуре ~200 °C. Образуется плотное, однородное покрытие без пор и микротрещин.

Покраска суппортов порошковым составом ― лучшее решение:

• Износостойкость
• Экономия
• Внешний вид

Покраску можно выполнить в любом цвете по каталогу RAL (более 200 оттенков). Доступны глянцевое и матовое финишные покрытия. По запросу клиента мы можем нанести логотип методом трафаретной печати с последующей лакировкой. Возможен также вариант без логотипа — для минималистичного или нестандартного дизайна.

Качественная покраска суппортов в Москве ― сложный процесс, требующий соблюдения технологии:

1. Демонтаж и полная разборка. Суппорты снимают с авто, извлекаются поршни, манжеты, пыльники.
2. Защита. Герметично закрывают резьбу, зеркала цилиндров и привалочные плоскости.
3. Пескоструйная обработка. В специальной камере удаляют ржавчину, окислы и старую краску до чистого металла в камере.
4. Подготовка. Детали обезжиривают, проводят дегазацию металла и повторную высокоточную защиту.
5. Покраска. Наносят грунт, базовый цвет, логотип при необходимости и финишный лак.
6. Сборка. Устанавливают поршни, манжеты и пыльники с использованием монтажных паст.
7. Установка и сервис. Монтируют деталь на авто, прокачивают тормозную систему для удаления воздуха.

Порошковая покраска тормозных суппортов — рациональное решение для тех, кто ищет альтернативу дорогостоящей замене и хочет визуально персонализировать автомобиль. В S-Wheels технологический процесс соответствует стандартам промышленной окраски, а собственное производство в Москве (ЗАО) позволяет контролировать качество на всех этапах.

Чтобы узнать цену порошковой покраски суппортов и записаться на тюнинг, позвоните по телефону, указанному на сайте, или закажите обратный звонок.